Хотел поехать 5 августа, но потом подумал: "А почему пятог?, ведь меня здесь ничего не держит". В общем выезжаю на следующей неделе, Маршрут: Нск - Должанка - Блага - Нск.  Назад стартую 30 сентября. В общем, если кого ничего здесь не держит. Велкам, я пока один в машине)))

Вот и добрались мои руки до этой трапеции. Трапа позиционируется как виндсерфовая. Но решил ее попробовать для кайтового рейса.

Читать дальше →

Всем привет

Оповещаю в очередной раз, что выезжаю этой зимой во Вьетнам, а конкретно в Муй Не.  На этот раз на полтора месяца. Ориентировочные даты 18 декабря туда и 2 февраля обратно.  Билеты на данный момент стоят 26 тысяч с копейками. Перелет с 2 пересадками (длинный) .

Жить будем в гестах. Отчетов о поездках, ценах, каталке итд и тп  на сайте много, ищется по ключевому слову - Вьетнам.

В общем присоединяйтесь. Либо встраивайтесь в полет туда/обратно для экономии трасфера. Либо просто в эти сроки, что бы было веселее и проще)))

Morpheus

{youtube}2Am1y_m2g1Y{/youtube}

{youtube}EeztcqfpKog{/youtube}

Как оказалось, даже матерые зимние гонищки ощущают легкую неуверенность когда речь заходит о летних гонках. Попробую развеять ее.

Начнем с оборудования. Так уж сложилось, что в гонках используется три вида снарядов скольжения: рейсборд (РБ ), твинтип (ТТ) и фрирейс для слалома.

Нас интересуют именно РБ и ТТ. Старты могут быть даны как раздельно, так и совместно. В зависимости от количества участников. Но зачеты естественно разные. Размеры РБ ограничены боксправилами - 190 длина, 70 ширина и 50 см максимальная длина плавников. Размеры ТТ не ограничены.

По кайтам на данный момент ограничений нет, за исключением длины строп. Поэтому можно

Читать дальше →